Bell Aurens Longnose - Die Wüste bebt

[Birgitt]

Faszination
Wüsten-Roadster - Individueller Off-Road-Spaß
28.09.2008 - Financial Times

Thomas Bell hatte einen Traum. In einem offenen Land Rover wollte er die endlosen Wüstenpisten durchpflügen. Doch das entsprechende Fahrzeug dafür gab es noch nicht. Kein Problem - er entwarf es einfach selbst.

Die gewaltigen Wüsten in Afrika ziehen jeden in ihren Bann. Thomas Bell wollte den Traum von endlosen Wüstenbahnen mit seiner Autoleidenschaft für den Land Rover 109 verquicken. Holger Kalvelage, ebenfalls Land Rover-Fan, war von der Idee sofort begeistert. Jetzt können es beide kaum noch erwarten, bis die Eigenkreation mit dem Namen Bell Aurens Longnose vom Stapel läuft ... mehr

Gruß
Birgitt

[Kuno]

Geistert das Ding also immer noch durch die Medien. Will's endlich mal fertig sehen....

"Wer will, kann den Bell Aurens Longnose jedoch auch mit bis zu 1.500 PS starken 12- und 16-Zylinder-Triebwerken aus Meteor-Panzern und Merlin-Jets zur automobilen Offroad-Rakete machen."

Wie immer - schlecht recherchierte Pressemeldungen:

A) Der Rolls Royce "Merlin" war ein Kolbenmotor, der zB. die berühmte Spitfire angetrieben hat; also mitnichten ein Jettriebwerk.

B) Der "Meteor" war auch kein Panzer sondern ein Motor FUER Panzer (entwickelt aus dem "Merlin").

[Birgitt]

Bell Aurens Longnose: Die Wüste bebt
21.08.2009 - Classic Driver

Einmal im offenen Geländeroadster durch die afrikanische Steppe pflügen. Dafür setzten Thomas Bell und Holger Kalvelage ihren automobilen Traum in die Tat um und kreierten einen einzigartigen Wüstenroadster. Den Bell Aurens Longnose ... mehr
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Land Rover Umbau
Der erste Bell Aurens Longnose ist fertig
21.08.2009 - Auto Motor Sport

Thomas Bell sieht entspannt aus. Lässig blickt er über die winzigen Roadstergläser, den Fahrtwind im Gesicht. Sein Traum ist wahr geworden. Nach über einjähriger Bauzeit ist der Bell Aurens Longnose bereit für die erste Wüstentour, den Sturm auf Akaba ... mehr




Foto: Auto Motor Sport


www.bell-aurens.com


Gruß
Birgitt

[Horst]

Und noch eine schöne Seitenansicht beim Spiegel, zwengs Copyright nur als Link:

Longnose - Rarität für Kenner

Grüße,
Horst

[Roger-Tecumseh]

Schon ab 150 000 € - da waechst natuerlich die Versuchung doch sehr bedenklich und es faellt schwer, den Hobel nicht sofort zu ordern!

[OliverM]

Mit dem popeligen 4.6 er Rover Motor bebt gar nichts .

Grüße
Oliver

[mikepiller]

Oliver schrieb:

Mit dem popeligen 4.6 er Rover Motor bebt gar nichts .

Aus dem link von Horst:

Wer noch mehr Leistung möchte, bekommt zwei synchronisierte V8-Motoren mit bis zu 550 PS, oder einen Zwölfzylinder mit 27 Liter Hubraum, der auf 1500 PS kommt.

Hi Oliver,

die wußten, dass Du sowas sagen würdest.

Gruß an Dich
Micha

[Roger-Tecumseh]

Mit dem popeligen 4.6 er Rover Motor bebt gar nichts .

Grüße
Oliver

Nu nu, vielleicht solltest Du auch mal einen Blick auf die Leistungsdaten werfen! Dazu gehoert auch das Fahrzeuggewicht, hier 1540 kg (also einige hundert Kg weniger als beim RR) - fuer 225 DIN PS. Damit waere so eine Flunder (mit der gaengigen und bekannt rustikalen Def-Landy-Mechanik) eigentlich nicht gerade untermotorisiert.



(Trotzdem ist das Projekt - meiner Meinung nach - ein durchaus ueberfluessiger Witz!)