Historische Wüstenreise: Citroen's "Traverse du Sahara" 1922

[Kuno]

Da tuckern sie durch die Steppe. Die Dinger waren ja schoen langsam und man hatte genug Zeit um sich die Landschaft unter dem Tropenhelm hervor anzuschauen - muss herrlich gewesen sein

[Alexander]

Hier noch ein Video mit dem Citroen im Einsatz. Mich würde interessieren, was mit dem Fahrzeug wurde, dass so eng bröckelnden Abgrund fährt.



Grüsse
Alexander

[Kuno]

Ebenfalls interessant waere das fehlende Stueck bei der Durchfahrt des Schlammgrabens

[Alexander]

Durch Kuno wissen wir jetzt, das Citroen schon früh versucht hat, innovative Ideen zu verwirklichen.
Danke dir Kuno dafür.

Was ich allerdings noch nicht wußte ist, dass Citroen auch UFOs baut:



Grüsse
Alexander

[Kuno]

Zum Thema: Werner Nöther "Die Erschliessung der Sahara durch Motorfahrzeuge 1901-1936". Die Expedition wird ausführlichst beschrieben (Seite 130ff).

Wer sich fuer dieses Buch interessiert (falls es jemand tatsaechlich noch nicht haben sollte) findet hier eine gute Beschreibung:

http://www.motorradonline.de/reportagen ... este/87298

[Alexander]

Vor einigen Tagen sah ich auf der Autobahn einen MAN Lkw. Zwischen den Vorder- und Hinterachsen hatte er einen Kettenantrieb, den man zum Einsatz auf den Boden offensichtlich ablassen konnte.
Es machte auf mich den Eindruck, als wäre es kein BaustellenLKW. Der Aufbau war ähnlich wie der, den man auf "Expeditionsfahrzeugen" sieht. Es handelte sich auch um kein Militärfahrzeug.

Trotz Suche im Internet habe ich keine Informationen dazu gefunden. Hat jemand so einen MAN schon mal gesehen?
Kann man den LKW so kaufen, oder liegt die Vermutung nahe, dass es sich dabei eher um einen nachträglichen Einbau handelt?

Würde so ein Zusatz eher oder überhaupt Sinn machen?

Grüsse
Alexander

[schnorr]

@alexander: evtl. ein neues thema?

hab ich auch noch nie gesehen.

es gibt aber den einen oder anderen landrover, der mit kettenantrieb ausgerüstet ist.
http://www.heise.de/autos/artikel/autos ... 17855.html

in der atv-szene ist es schon seit jahren üblich, (meist im schneebetrieb) anstelle der räder einen kettenantrieb zu montieren



dadurch wird die manövriefähigkeit im schnee erhöht, macht imho auch im sand sinn, um die auflagefläche zu erhöhen. und absenkbare ketten schont das material, da man sie nur dann einsetzen kann, wenn man sie wirklich braucht.

kann sein, dass einer einen prototyp ausprobiert.

[Bakunin83]

Hallo Alexander

Über Sinn und Unsinn einer solchen Konstruktion lässt sich lange und breit diskutieren. Wurde auch schon gemacht.

Hier mal ein paar Links. Evtl. muss man sich fürs andere Forum Anmelden, das weiss ich jetzt nicht.



http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... tenantrieb

http://www.dakardantan.com/paris-dakar- ... 9,630.html
Hier Paris Dakar 15. Platz mit Kettenantrieb, 4. Platz ohne Kettenantrieb.

http://www.claas-industrietechnik.com/d ... werke.html
Von solchen Herstellern wird ein Universalfahrwerk eingebaut.

Gruss aus Basel
Christian

[HansSt]

Kuno,

gab es da nicht mal einen Dokumentationsfilm (in 2003?) zu diesem Thema?

Gruß
Hans

[florian schmidt]

Hier: http://www.dakardantan.com/forum/camion ... 805468e0d0 gibts Infos und ein paar Fotos vom Astra mit absenkbarem Kettenantrieb.

Grüße
Florian

[Bäärti]

Hoi zäme

War es dieser Laster?
>>>hier

Gruss Bäärti

[Alexander]

Hoi Bäärti,

es war zwar ein MAN, aber ansonsten sieht dein LKW genau so aus. Die Ketten sind genau so angebracht.
Das Fahrzeug, dass ich gesehen habe, war ein Belgier. So ein Kettenantrieb mag als permanente Lösung vieleicht nicht das gelbe vom Ei sein. Christians Video zeigt aber schön die Nutzung für den Fall, dass man mal stecken bleibt.

Grüsse
Alexander

[Bäärti]

es war zwar ein MAN, aber ansonsten sieht dein LKW genau so aus. Die Ketten sind genau so angebracht.
Das Fahrzeug, dass ich gesehen habe, war ein Belgier. So ein Kettenantrieb mag als permanente Lösung vieleicht nicht das gelbe vom Ei sein. Christians Video zeigt aber schön die Nutzung für den Fall, dass man mal stecken bleibt.

Hoi Alexander

"Meiner" scheint aber ein Vibrotruck zu sein, wie man ihn in der Geologie einsetzt...

Gruss Bäärti
.

[HansSt]

Kuno,

gab es da nicht mal einen Dokumentationsfilm (in 2003?) zu diesem Thema?

Gruß
Hans

Das müsste der erwähnte Film sein:

Vorwärts ohne Gnade - die Kreuzzüge des André Citroën

Vorwärts ohne Gnade Die Kreuzzüge des Andre Citroen – SATRip – Xvid

http://dokujunkies.org/dokus/technik/vo ... -xvid.html

Dauer: 50:00 | Größe: 525 MB | Sprache: Deutsch | Format: Xvid |

Andre Citroen war der Vater des Geländewagens. Er nutzte die Antriebstechnik von Panzern und ersetzte Autoreifen durch schwere Panzer-Ketten. Der Pariser Automobilbauer demonstrierte die Leistung seiner neuen Gelände-Fahrzeuge mit spektakulären und riskanten Rallyes auf Strecken, die niemand zuvor zu fahren wagte


Kameramann Christian Schidlowski
Kamerafrau Beatrice Mayer
Regisseurin Angela Volkner
Regisseur Christian Schidlowski
Regisseur Peter Bardehle
Cutter / Editor Christian Schidlowski

Gruß
Hans

[Bäärti]

Andre Citroen war der Vater des Geländewagens. Er nutzte die Antriebstechnik von Panzern und ersetzte Autoreifen durch schwere Panzer-Ketten.

Hoi zäme

Genau das ist eben falsch. Citroën (resp. Kegresse) verwendete bei seinen Auto Autochenille Gummiraupen mit Stahlblech Verstärkungen und nicht schwere "Panzer-Ketten". Genau das war das Neue an den Fahrzeugen...

Gruss Bäärti
.