Wüstenschiff

Habe es auf einem Hof stehen sehen...

ja....hmmmh.... was soll uns dieses Bild und die Info "habe es in einem Hof gesehen" sagen.... :?

Wo ist denn der Hof? Tunesien, Libyen, Bielefeld....

Grüße aus Nordhessen

Suedlich Bielefeld - in Libyen

Bielefeld scheidet aus, Bielefeld gibt es nicht!

Ich würde auf eine Franzosen-Karre tippen.

Ich kannte mal einen Mechaniker - ebenfalls stark südlich von Bielefeld - der hatte ein irgendwie ähnliches Fahrzeug - und das war ein Dodge. Vielleicht alte Ami-Karre? Gibt's ein Bild von vorne?

Außerdem kann ich Euch nach meiner letztjährigen Expedition in die terra incognita germanica berichten: Bielefeld existiert sehr wohl in diesem Raum-Zeit-Kontinuum

Viele Grüße
Barbara

Grüezi

Das ist natürlich ein VLRA (Vehicule de Liaison de Reconnaissance et d'Appui) der französischen Armee. Das Fahrzeug gibt es in unzähligen Varianten und Grössen wird von vielen Einheiten eingesetzt.
Hersteller ist Acmat...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Camions_ACMAT

http://www.acmat.fr/index.php?option=co ... 18&lang=fr


Gruss Bäärti


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...und, taugt der Wagen was fuer die Wueste? Faehrt jemand so ein Teil?

Kuno hat geschrieben:...und, taugt der Wagen was fuer die Wueste?

...

wenn du einen Krieg vor hast, vielleicht schon!


Gruss Bäärti


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Warum einen Krieg?

Wenn ich mir die Informationen anschaue, dann ist dies eine Fahrzeugfamilie, bei der man auf Einfachheut, Austauschbarkeit der Teile und Robustheit sehr viel Wert gelegt hat. Urspruenglich waren Kunden in Asien und in Afrika angepeilt, in aendern, wo man eine schwierige Ersatzteilversorgung hat. Danach hat sich auch das Militaer fuer die Autos interessiert.

Man jammert (auch hier im Forum) ja immer, dass es keine 'puren' Gelaendewagen mehr gibt... waere das nicht ein Modell fuer diesen Kundenstamm?

Kuno hat geschrieben:Warum einen Krieg?

Wenn ich mir die Informationen anschaue, dann ist dies eine Fahrzeugfamilie, bei der man auf Einfachheut, Austauschbarkeit der Teile und Robustheit sehr viel Wert gelegt hat. Urspruenglich waren Kunden in Asien und in Afrika angepeilt, in aendern, wo man eine schwierige Ersatzteilversorgung hat. Danach hat sich auch das Militaer fuer die Autos interessiert.

Man jammert (auch hier im Forum) ja immer, dass es keine 'puren' Gelaendewagen mehr gibt... waere das nicht ein Modell fuer diesen Kundenstamm?

Das Auto wurde fürs Militär konstruiert. Gewicht, Kosten und Verbrauch spielen da eine untergeordnete Rolle. Schon der Kleinste hat ein Leergewicht von fast 4 Tonnen...
Früher hatten sie Ford-Motoren, die neueren einen Perkins-Diesel mit etwa 120 PS. Neu gibt es so ein Gefährt ab etwa 150'000 Euro, allerdings ohne Zivil-Zulassung!


Gruss Bäärti


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Hundertfuenfzigtausendeuro :o

Ich habe mir jetzt mal die technischen Beschreibungen angeschaut...

30 Liter schlucken die Karren auf 100km.
Und dann sind sie wirklich sauschwer. Und das Verhaeltnis vom Eigengewicht zur Zuladung macht irgendwie den Eindruck als ob man da die Holmen des Leiterrahmens mit Blei ausgegossen und den Boden des Fz mit Bleiplatten abgedeckt haette (wohl um sich gegen die Strahlung in den A Testgegenden in der Sahara zu schuetzen )