Wüstenschiff

@jürgen nein, geübt habe ich anno 93 in algerien auf meiner ersten quadtour.

Leistungsstarkes Gerät im schwierigen Gelände:







Grüsse
Alexander

danke alexander.
zur erklärung:
das erste bild zeigt meinen ersten umfaller 1993 kurz vor sif fatima. umschauen und weiterfahren und dabei nicht bemerken, dass die düne immer steiler wird, sollte man nicht machen.
das dritte bild zeigt das ergebnis meiner rolle vor 6 wochen: auf einem grat ein paar zentimeter zu früh eingeschlagen, zu langsam dabei gewesen- schon kugelte mein atv den hang runter. wenn es sich bewegt, dann unaufhaltsam!

wie roger schon erwähnte, der schwerpunkt ist sehr wichtig, auch ein quad oder atv will richtig bepackt sein.

schnorr hat geschrieben:@jürgen nein, geübt habe ich anno 93 in algerien auf meiner ersten quadtour.

Genau am Beginn dieser Tour hast Du an der Grenze Bou Azoua ziemlich ratlos nach Begleitfahrzeugen gesucht, um mit den Leuten vom "Sahara-Club", die auf dem Weg nach Mouith er Rheba waren (um dort in einem "neokolonialen" Akt die Kuppeln zu weisseln :D ) mitzufahren. Tja, so geht nichts verloren und die Wüste war Zeuge!
Nun frage (vielleicht) Dich - nicht aber mich! Ich sage nichts weiter!

Roger-Tecumseh hat geschrieben:Genau am Beginn dieser Tour hast Du an der Grenze Bou Azoua ziemlich ratlos nach Begleitfahrzeugen gesucht...

war ein schwarzer tag in meiner damals noch kurzen wüsten-laufbahn.

Na. Schnorr,

mit Deinen praktischen Erfahrungen kannst Du die Dünen-Surfer wirklich beurteilen (Ob Dich das aber schon dazu qulifiziert, die Technik und Kunstfertigkeit jener Könner zu kommentieren [Verzeih mir meine Zweife ]) Falls es des Trostes bedarf: Schon Mitte der 70er d.v.Jh. hab' ich meinen Rocky (in S-Frankr.) den Berg runtergerollt; war noch fahrbereit, musste mich aber kauern, weil das Dach jetzt so niedrig war; und zugig war's auch, es gab keine Verglasung mehr. Das war wirklich kein Ruhmesblatt, sondern Dummheit. (Zumindest in Bezug auf diese Schäden bist Du Ja besser dran )

Allgemein finde ich es schon erstaunlich, wie in den Kommentaren zu diesem Video die Leistung der (ja! Toyota!-)Fahrer relativiert wird: Kaum jemand mag uneigeschränkt Anerkennung zollen...

Schönen Abend wünsht Jürgen K.

Allgemein finde ich es schon erstaunlich, wie in den Kommentaren zu diesem Video die Leistung der (ja! Toyota!-)Fahrer relativiert wird: Kaum jemand mag uneigeschränkt Anerkennung zollen...

Ich wundere mich auch, das man das Video nicht einfach nur genießen kann...
...und man muß wirklich alles zerreden...

Ich finde das Filmchen absolut genial und würde auch mal soooo gerne mit so etwas im Sandspielen...

Gruß Stef

Hallo Herr Kempe!

Uneingeschränkt Lob zollen? Doch, das würde ich, kommt aber auch immer auf die Begleitumstände an. Mein Häufig-Mitfahrer Siggi war auch so ein Künstler, hatte eine unglaubliche Reaktionsschnelligkeit, einen sehr starken V-6-Nissan und viel Fahrpraxis. Der konnte sich Dinge erlauben, die ich nie hingekriegt hätte, weder vom Fahrvermögen noch vom Fahrzeug her. Aber als er sich auf einer Reise in den Riesendünen entlang des alten Karwanenpfades Aurettene Tandjellul (die südwestliche Ecke des Idhan Awbari) auch solche Kunststückchen leistete, fing ich einen Riesenstreit mit ihm an und drohte mit dem Abbruch der Reise für den Fall, dass er sich nicht ab sofort solcher Scherzchen enthielte. Es gibt einfach Situationen, da darf man nicht zusätzlich Risiken eingehen - und risikofrei sind solche Dünensurfereien nämlich nie, da kann mir einer erzählen was er will. Einmal hing Siggi auf dem Gipfel einer extrem hohen Düne, wirklich auf ihrer Spitze, wo er sein Fahrzeug profilike plaziert (d.h. gestoppt) hatte so extrem, dass sich eines seiner Hinterräder fast 2.50 m überm Sand befand! Wer spielen will, i.O., aber dann bitte z.B. unweit der Camps in Terkiba. Abseits in menschenleeren Regionen aber, weitab jeglicher Hilfe, da hat solches Spiel (mit Fahrzeug und Leben) einfach nichts zu suchen!

Gerhard Göttler

Servus Jürgen!

Ich halte die Fahrweise schon für phaszinierend, wie ich in meinem Beitrag aus technischer Sicht auch zum Ausdruck bringen wollte:

Also ich persönlich halte das ganze dem Grunde nach nicht für problematisch, mit Ausnahme des seitlichen Gleitens. Das scheue ich dafür so, wie der Teufel das Weihwasser!

Ich selbst bin durchaus schon einiges in N- und W-Afrika in Ergs herumgekurvt, leider ist mir dabei vor Jahren auch eimal ein schwerwiegender Fehler unterlaufen (seitlicher Überschlag). Ich hatte die Leeseite einfach übersehen und in der Folge mangels Geschwindigkeit und Kraft (damals HJ60) auch nicht mehr die Richtungsänderung in die Fallinie geschafft (erschwerend: beladen inkl. Dachlast).

Faszinierend ist das gezeigte Fahren allemal. Da gehört schon Erfahrung dazu, selbst wenn man mit bärenstarken, unbeladenen 4,5 l Toyota-Benzinern (sicher ohne künstliche Schwerpunktsveränderung!) fährt. Solange die Geschwindigkeit passt, dürfte das seitliche Gleiten ja grundsätzlich toll funktionieren, selbst wenn sich der Untergrund auf einmal ändert. Immerhin hat selbst eine Dünenleeseite "nur" 32 bis 35° Neigung, wo ein unbeladener Landcruiser (statisch) noch lange nicht kippt. Der Rest ist wohl Übung und viel Gefühl.

Sofort würde ich mitfahren! Zum Selbstfahren reicht bei mir der Mut jedoch nicht, zumal ich noch nie in der (glücklichen) Situation war, in derartigen Gegenden unbeladen unterwegs zu sein. Natürlich würde ich auch das Risiko scheuen, als Ungeübter meinen Landcruiser zu zerknittern.
Den Rest (abseits der Zivilisation oder einer Hilfe) kann man Gerhard Göttlers obigen Ausführungen entnehmen.

L.G.,
Gernot H.

Aber Herr Göttler,

das ist es doch (auch) was ich meine: Da sind -für mich anerkennenswerte- Artisten am Werk, in einer von uns geliebten Landschaft, die harmonisch "Tänzchen" vorführen .

Was hat das mit unseren expeditionsmässigen Touren zu tun? Wo ist da ein Ansatz für Vergleiche? Warum müssen da "Entschuldigungen" formuliert werden, dass man nicht ähnlich graziös die Wüste durchpflügt? Und dann gibt's noch -die eigene Unfallserie hat einen da zum Lehrmeister für alle qulifiziert- heisse Tipps aus der verschwommenen Erinnerung an den Physikunterricht an die fernen Sand-Surfer.

Gernot H., ich hoffe, damit auch Deinen Beitrag (positiv) kommentiert zu haben :D

Es ist ja nichts Schlimmes passiert, niemand hat sich anstössig geäussert; mir fiel (amüsiert) halt auf, dass sofort Reflexe auftauchen, die Leistung Anderer 'mal ein bisschen zu schmälern, um selbst nicht ganz so unfähig dazustehen(?). ((Psychologen und ähnlich fachlich geschulte sollten da doch am ehesten nicht auf sich selbst hereinfallen ))

Also, Jürgen Kempe hat's Spass gemacht, 'mal in diese Kerbe zu hauen

schnorr hat geschrieben:diese art zu fahren kommt dem quadfahren schon sehr nahe

@jürgen kempe: dieses zitat aus der feder eines quadfahrers ist schon ein hohes lob und mein respekt an den oder die fahrer der geländewagen.

@ gemeinde: falls es so geklungen haben sollte, stolz auf meinen sturz bin ich übrigens nicht im geringsten. ein dummer fehler, den menschen nunmal machen. zum glück ist mir nichts passiert, es hätte auch anders ausgehen können.

...wer es Mag . Ich kann solcher " Rumhampelei" nicht wirklich was Abgewinnen .

Mir ist auf der letzten Tour in Libyen so ein Stratege , bei so einer Aktion seinerseits , fast in die Karre gefahren . Und daß +/- 200 Km südlich von Tazurbo . Da war aber Ruckzuck schluss mit Lustig .Es gibt eben immer noch Leute , die nicht wissen , daß der Grat zwischen MUTIG/COOLund DUMMHEIT sehr, sehr schmal ist .

Grüße
Oliver

ja, da hast du recht! wenn man happy surfing macht, muss man sicher gehen, dass nichts passiert.
deshalb haben meine quads, wenn mit mehreren unterwegs, einen wimpel in zwei meter höhe am fahrzeug, damit der hintermann sehen kann, wo ich bin, und mir nicht, falls ich im dünenschatten halte, ins gefährt kracht.

die videos von youtube sind ja voll von solchen ereignissen.

nochmal zurück zu diesem Video:

https://www.youtube.com/watch?v=c-QfG6h ... re=related

Kennt jemand den Komponist der Begleitmusik?

Grüsse
Alexander

Hallo Alex, die Musik könnte von Vangelis, der für "theatralische" Musik bekannt ist oder als Alternative könnte ich noch anbieten : John Williams der auch schon Komponist für James Bond Filme und für die Star Wars Reihe tätig war.