Mongolei: 1300 km mit dem Rad durch ein Land ohne Zäune

Unterwegs zu Fuß, mit Kamel oder Muli, mit dem Drahtesel

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Alexander
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Mongolei: 1300 km mit dem Rad durch ein Land ohne Zäune

Beitrag von Alexander »

Mongolei: 1300 km mit dem Rad durch ein Land ohne Zäune

Fünf Wochen sind wir mehr als 1300 km über Strassen und Pisten der Mongolei geradelt und haben natürlich nur einen kleinen Ausschnitt dieses Landes, das mehr als vier Mal so gross wie Deutschland ist, unter die Räder bekommen. Unsere Route in Kurzfassung: Ende August überquerten wir die russisch-mongolische Grenze im Zug, da es keinen offiziellen Strassenübergang für Ausländer gibt. Von der Grenzstadt Suchabatar radelten wir in einer Woche Richtung Süden in die Hauptstadt Ulan Bator, wo wir unsere Lebensmittel-Vorräte aufstockten. Es folgte eine ca. 2-wöchige Tour Richtung Westen bis Karakorum, der ehemaligen Hauptstadt des mongolischen Weltreiches unter Dschingis Khan. Damit hatten wir schon den Großteil des asphaltierten Strassennetzes der Mongolei abgefahren und ab hier rumpelten wir weiter auf Sand, -Schotter- und Lehmpisten. Unser Ziel war der Tsagaan Nur, ein traumhaft gelegener Vulkansee am Fusse des Changaj-Gebirges in der Zentral-Mongolei. Für den Rückweg in die Hauptstadt verluden wir unsere Drahtesel auf einen Jeep. Nach einer Visumverlängerung blieb noch Zeit für einen Ausflug in einen Nationalpark östlich von Ulan Bator, bevor es mit dem Zug nach Peking weiterging. mehr...

Grüsse
Alexander
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Alexander
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5000 km Mongolei per Fahrrad

Beitrag von Alexander »

5000 km Mongolei per Fahrrad

Nach einer zweijährigen, zeitweise sehr intensiven Vorbereitungszeit erreichen wir am Morgen des 6. April 1998 gespannt, voller Erwartungen und nicht ganz ohne etwas Angst vor dem Unbekannten die mongolische Hauptstadt. Hinter uns liegt eine siebentägige Zugreise von der Schweiz über Moskau nach UB und vor uns ein noch unbekanntes sechsmonatiges Abenteuer. Im Vergleich zur Anreise mit dem Flugzeug dauert die Zugreise sehr lange, ist teuer, umständlich zu organisieren, weniger komfortabel, und die Mitnahme des klein zerlegten Velos nicht immer einfach. Dafür bleibt uns so genügend Zeit für die Umstellung vom Arbeitsalltag auf unsere bevorstehende Reise, erleben wir die sich verändernde Landschaft, werden uns beim Bahnhofwechsel in Moskau bereits die ersten Abenteuer geboten, und nähern wir uns mit etwa 70 Kilometern pro Stunde langsam, aber sicher unserem ersehnten Zielland. Dazu kommt, dass wir unser Naturerlebnis nicht ausgerechnet mit einer die Natur zerstörenden Anreise beginnen wollen, wie dies mit der in unserer Gesellschaft selbstverständlich gewordenen Unart des Fliegens der Fall wäre. mehr...

Grüsse
Alexander
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