Wüstenschiff

Jetzt geht's anscheinend ganz schnell. In weniger als 2 Wochen wird nun der Norden Malis zurückgewonnen. Bleibt die Frage warum das nicht schon im Sommer 2012 passieren konnte. Ich hoffe die Zeit wurde genutzt um Ansar Dine und Co die Lebensgrundlage in Mali/Niger/Tschad/Mauretanien/Algerien/Libyen etc. zu entziehen und die entscheidenden Personen in diesen Terrororganisationen nicht wieder einen leichten Rückzug in den Untergrund zu ermöglichen.

Dazu gehört natürlich auch die Sicherung der Landesgrenzen von der jeweils anderen Seite und somit eine massive Präsenz der jeweiligen Militärs und der dazugehörige politische Wille. Eine Ausdehnung oder kulante Auslegung der Überfluggenehmigung Algeriens könnte allerbeste Dienste leisten. So eine Mirage kann ja nicht so schnell bremsen, wenn sie bei der Verfolgung der sich absetzenden Bärte von Kidal nach Tin Zaouatene düst.

Allerdings bin ich hier sehr im Zweifel, besonders was den politischen Willen betrifft.

Was die französische Bitte um Tankflugzeuge betrifft, ist das eine Schande, daß hochbezahlte Typen in der militärischen und politischen Führung hierzulande in all den Jahren der deutsch-französischen Freundschaft nicht in der Lage waren, eine sch... Zertifizierung für diese Tanker zustande zu bringen.

Vielleicht fehlt's ja auch hier am politischen Willen.

Gruß

http://www.sueddeutsche.de/politik/kamp ... -1.1584007

Unsere Regierung hat es mal wieder ausgesessen. Die USA unterstützt jetzt die Franzosen.

> A310, > ETOPS-Zulassung
Würde heißen, die Dinger sind derzeit nur beschränkt einsetzbar.
Merken die das jetzt erst?

Gruß

Ganz einfache Lösung: Kampfeinsatz, nix mit Zertifizierung.
Die Briten haben im Falkland-Konflikt die Luftzeugwarte, die die Luftbetankung an der Vulcan beherrscht haben, aus den Pension geholt, das Graffel aus den Depots geholt und die Rentner-Gang hat die wieder montiert, binnen Tagen waren sie einsatzfähig, sind (mit US-Luftbetankung) UK-Falkland Islands-UK Einsatz gefolgung..und das ohne Verluste. Und alle Beteiliten waren stolz darauf, dass die Vulcan knapp vor end-of-life tatsächlich noch in einem Kampfeinsatz war, für den sie entwickelt wurde

Grüsse
Peter

Ob die folgende Meldung stimmt?

Der Chef von Ansar Eddine Iyad Ag Ghali soll in Mauretanien über eine Vermittlertruppe um politisches Asyl gebeten haben. Nachdem Iyad Ag Ghali sich wohl definitiv zwischen die Stühle gesetzt hat, soll er sich zur Zeit im Tigharghar-Gebirge verstecken. Da läge eigentlich Algerien näher... Ist da echt alles dicht jetzt?

http://www.pointschauds.info/fr/modules ... &sid=10079

... Falklandkonflikt? ...

... mannomann, ist schon eine Weile her.

Die jetzige Anfrage der Franzosen bezieht sich auf einen oder mehrere der vier deutschen A310-Tanker (60 t Sprit), die zwar sofort zur Betankung von frz. Jets geeignet sind, aber, da zweistrahlig, im Einsatzgebiet (wahrscheinlich) den ETOPS- Standardvorgaben nicht entsprechen. Genau über Mali und Umgebung befindet sich demnach für den Einsatz eine nogo-Zone. Die wieder dubiose Berichterstattung ('derzeit' nicht zertifiziert. Soll heißen demnächst zertifiziert? Mit welcher Begründung? Wenn ja, warum nicht schon lange geschehen?) führt wieder mal unweigerlich zu desinformativen Machenschaften.

Meines Wissens sind derzeit keine vierstrahligen deutschen A340-Tanker vorhanden.

Gruß

Apropose Flugzeuge: Die Amerikaner haben ja schon seit laengerer Zeit mit Elektronik vollgestopfte Pilatus PC12 ueber der Gegend eingesetzt. Und jetzt scheint es doch tatsaechlich so, dass die Franzosen auhc noch den bekannten PC6 "Porter" einsetzen...

Das wird bei unseren Parlamentariern in Bern bestimmt zu heftigen Diskussionen fuehren. Besorgte Anfragen und empoerte Aufrufe zusammen mit der Forderung von den Franzosen sofort zu verlangen, dass die Flugzeuge keine Waffen oder bewaffnete Personen transportieren duerfen...

In dem gerade veröffentlichten Reisehinweis des Auswärtigen Amtes für Ägypten fällt mir folgender, fettgedruckter Satz auf:

Dies gilt aktuell insbesondere vor dem Hintergrund des deutschen Engagements in Mali.

Von welchem deutschen Engagement sprechen die?

Grüsse
Alexander

Zwei kleine Videos:

Gao. Auch wenn die Besatzer vertrieben sind - wieder einmal bleibt fuer die Zivilisten die Gefahr, die von UXO und Minen ausgeht...



Die Bewohner von Timbuktu sind offensichtlich froh, dass die Besatzer vertrieben sind:

Da hat Euronews aber gutes Archimaterial zusammengeschnitten. Gemäss dieser (und auch anderen Quellen) sind an der Front keine Journalisten zugelassen, das finde ich auch gut so...

http://www.leprogres.fr/france-monde/20 ... arde-kidal

http://www.tagesschau.de/ausland/mali452.html
(Unglaublich, neuerdings gibt es Rollpanzer...)


Interessante Fotostrecke, ergänzt am 26.01.13 mit Gao

http://www.malijet.com/en-direct-du-fro ... orcee.html

http://www.lefigaro.fr/international/20 ... ouctou.php

http://www.malijet.com/en-direct-du-fro ... orcee.html

http://www.lefigaro.fr/international/20 ... ouctou.php

Einige Truppen der MISMA wollen erst Ende Februar eingreifen...
Taktische Aussage oder Wahrheit, wir werden es erfahren...
http://www.malijet.com/en-direct-du-fro ... -avis.html

https://pbs.twimg.com/media/BBoCOl4CUAEXRVF.jpg:large

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airports_in_Mali
Ich denke, insbesondere Tessalit wird momentan stark beobachtet...
Mit 8200 Fuss Länge und einer befestigten Piste für Nachschub gut geeignet.

"La ville et a vous mon Colonel". Malisches Militaer und der Buergermeister kehren nach Gao zurueck - die Freude der Leute wirkt echt auf mich:



(Man beachte auch den Landrover der Franz. Marinecommandos )

Französische und malische Streitkräfte haben gestern die historische Wüstenstadt Timbuktu eingenommen. Die Truppen hätten die islamistischen Rebellen vertrieben, sagten Augenzeugen. Die Aufständischen hätten keine Gegenwehr geleistet. Die von Frankreich angeführte Offensive macht schnelle Fortschritte.

mehr: http://www.orf.at/#/stories/2163600/

Wie man liest wurde die Einnahme von Timbuktu durch Fallschirmjaeger der LE (2e REP) unterstuetzt, welche seit 2007 zum ersten Mal wieder im Einsatz aus Flugzeugen (2 C-130 und 3 C-160) abgesetzt wurden, sie versuchen jetzt den sich zurueckziehenden Rebellen den Fluchtweg nach Norden abzuschneiden. Die Flugzeuge waren zuvor in Abidjan gestartet.