Mega Crash: da braucht man keine Knautschzone mehr
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Alexander
Mega Crash: da braucht man keine Knautschzone mehr
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Alexander
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Mega Crash: da braucht man keine Knautschzone mehr
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Re: Mega Crash: da braucht man keine Knautschzone mehr
Hallo,
ab einer gewissen Geschwindigkeit ist eh alles vorbei. Ein solcher realitätsnaher Crash gefällt mir jedoch besser als die anderen Verkaufscrashs bei 50 oder 60 km/h. Mal ehrlich, diese Versuche sind doch irreführend, so als ob wir nie schneller als 60 fahren würden und die meisten Unfälle passieren eh über 60 km/h bei hohen Geschwindigkeiten. Ich frage mich, warum die Veranstalter die zwei Puppen geopfert haben. Ich bin zwar froh über meine 2,5 t incl. Käfig, ARB-Stoßstange,Höherlegung, usw. bin mir aber sehr bewußt, dass dies für das andere Fahrzeug das Grauen bedeuten kann und so fahre ich immer langsam und defensiv.
Schöne Feier
ab einer gewissen Geschwindigkeit ist eh alles vorbei. Ein solcher realitätsnaher Crash gefällt mir jedoch besser als die anderen Verkaufscrashs bei 50 oder 60 km/h. Mal ehrlich, diese Versuche sind doch irreführend, so als ob wir nie schneller als 60 fahren würden und die meisten Unfälle passieren eh über 60 km/h bei hohen Geschwindigkeiten. Ich frage mich, warum die Veranstalter die zwei Puppen geopfert haben. Ich bin zwar froh über meine 2,5 t incl. Käfig, ARB-Stoßstange,Höherlegung, usw. bin mir aber sehr bewußt, dass dies für das andere Fahrzeug das Grauen bedeuten kann und so fahre ich immer langsam und defensiv.
Schöne Feier
Die Wahrheit ist irgendwo da draußen...
Re: Mega Crash: da braucht man keine Knautschzone mehr
Euch allen ein gutes neues Jahr!
Lt. Statistik diverser Automobilclubs, passieren ca. 70 % aller Unfälle innerorts, deshalb finde ich die Crashtests der Hersteller nicht unbedingt unsinnig. 60 % der tödlichen Unfälle passieren auf Landstraßen, also bei höheren Geschwindigkeiten. Die Kräfte die bei Unfällen innerorts auftreten lassen sich gut mit entsprechenden Fahrgastzellen, Gurt und Airbag abfangen, aber bei höheren Geschwindigkeiten fehlt dazu halt eine entsprechend größere Knautschzone als Bremsweg. Man braucht also eine Mega-Knautschzone für Mega-Crashs, oder einen Schleudersitz
Ciao, Carlo
Lt. Statistik diverser Automobilclubs, passieren ca. 70 % aller Unfälle innerorts, deshalb finde ich die Crashtests der Hersteller nicht unbedingt unsinnig. 60 % der tödlichen Unfälle passieren auf Landstraßen, also bei höheren Geschwindigkeiten. Die Kräfte die bei Unfällen innerorts auftreten lassen sich gut mit entsprechenden Fahrgastzellen, Gurt und Airbag abfangen, aber bei höheren Geschwindigkeiten fehlt dazu halt eine entsprechend größere Knautschzone als Bremsweg. Man braucht also eine Mega-Knautschzone für Mega-Crashs, oder einen Schleudersitz
Ciao, Carlo
