Wüstenschiff

In welchem Zustand befindet sich das Fahrzeug? Läßt sich da noch etwas machen?

Alexander - mit dem Auto wurde wahrscheinlich "Purzel", der verschollene Kleinlaster der Operation Salam an seinen bis heute geheimen Platz geschlept.

Alexander - das kann nicht das echte Auto sein. Denn von dem gibt es nur Schwarzweissfotos - die vom Wolfgang sind farbig

Kuno, da stimmt noch mehr nicht. Einmal ist das Kennzeichen schwarzweiss mit einem roten Buchstaben (ungewöhnlich für ein Schwarzweissfoto) und einmal ist das Kennzeichen grün. Das ist verwirrend Waren da Kennzeichenfälscher am Werk?





Grüsse
Alexander

Hast du etwa einen Verdacht?

Kuno hat geschrieben:Hast du etwa einen Verdacht?

Manchmal fragen Täter, um von sich selbst abzulenken. Es keimt da ein ganz fürchterlicher Verdacht.
Ich möchte ihn aber nicht in aller Öffentlichkeit äußern. Zu schnell wird man von einem alten Ford älteren Baujahres überfahren.

So 'schnell' fahren alte Ford wahrscheinlich auch nicht, dass ein geuebter Wuestenlaeufer trotz schwerer Bergkloetze an den Fuessen nicht noch Gelegenheit haette, sich hinter der naechsten Duene in Sicherheit zu bringen.

Das Kennzeichen ist leider nicht echt. (Die Nummer schon, aber nicht das Schild selbst) Und es ist auch keines der Fahrzeug welche vom Ungarn genutzt wurden. Er und auch Bagnold haben die Ford A benutzt. Zumindest zum Teil waren die Autos nur geliehen und sind nach den Expeditionen wieder anderweitig genutzt worden. Die erkennbaren Umbauten wurden mit Sicherheit alle rückgängig gemacht. Jedenfalls ist keines der Fahrzeuge erhalten oder als solches zu identifizieren.

Auch die Fahrzeuge aus dem „Englischen Patienten“ sind leider nicht mehr auffindbar, obwohl das eh nicht die richtigen waren. Die Filmleute haben aus Kosten- oder Beschaffungsgründen normale geschlossene Pickups genommen. Auch diese Autos wurden zurückgebaut oder sind als Hot Rod geendet. Selbst diejenigen, die beim Film für die Autos zuständig waren wissen nicht was damit geschehen ist. Die Spur verliert sich in Italien. Ab wie gesagt, solche Wagen wie im Film sind nicht belegbar verwendet worden.

Aber das bedeutet ja nicht, dass man aus einem im Original erhaltenen Ford A Pickup nicht eines der Fahrzeuge rekonstruieren könnte…

Würde es eigentlich noch ausreichend Orginalersatzteile für diesen Ford geben, würde man ihn restaurieren wollen oder müsste man da selber mit Hammer und Blech die Teile herstellen?

Grüsse
Alexander

Der Ford A ist zwar ein sehr betagtes Fahrzeug aber in Europa und jenseits des Teiches (dem im Westen) trotz des beträchtlichen Alters kein Exot.
An originalen Teilen ist der Mangel also erträglich. Die damaligen Umbauten waren aber nicht aus dem Baukasten und bedürfen neben einiger Recherche und Findigkeit bei der Beschaffung auch dem Schwingen des eigenen Hammers. Wie damals halt…

Und weil heute Feiertag ist zoome ich mal etwas weiter raus:

Das gute alte Stück sieht ja noch ganz passabel aus, wenn ich mich nicht irre.
Ein paar Teile scheinen zu fehlen, woraus ich schliesse, dass er sich gerade im Restaurierungszustand befindet

Grüsse
Alexander

Lieber Herr Wuestenwanderer. Du bist ja einer, der gerne mit schweren Bergschuhen spazieren geht - die Leute damals haben aber von ihren Autos Teile weggenommen um Gewicht einzusparen. Die Teile, die dir zu fehlen scheinen, fehlen also nicht wirklich

Alexander hat geschrieben:Das gute alte Stück sieht ja noch ganz passabel aus, wenn ich mich nicht irre.
Ein paar Teile scheinen zu fehlen, woraus ich schliesse, dass er sich gerade im Restaurierungszustand befindet

Grüsse
Alexander

Auch damals bestand die Kunst darin alles Unwesendliche weg zu lassen.
Bis auf ein paar (nicht sichtbare) Details ist alles wo es hingehört. Naja, fast jedenfalls.

etwas weiter oben gab es doch den hinweis auf hotrods, oder? die amis kennen ja manchmal keine scham vor antikem material.