Wüstenschiff

Danke Rocky,
sorry, hab nicht realisiert, dass du ja schon mal geschrieben hast zum Thema.
Gruss Michael

Hallo Zusammen

Wir wollen im Dezember für 6 Wochen mit 3 alten 4X4 LKWs Tunesien erkunden. Letzmalig war ich 2007 dort, konnte aber leider nicht ins Sperrgebiet weil sich an einem Fahrzeug ( Robur mit Wohnwagen aufgeschnallt ) die Basis zerlegt hatte. Aber nun wollen wir endlich weiter in den Süden.

Hat sich irgenetwas an der Regelung geändert? Wie ich lesen konnte, gab es alle Varianten - von Genehmigung erforderlich bis kein Problem ohne.

LG
Helmi

Hi,

das südliche Sperrgebiet, also das, was 2007 auch schon Sperrgebiet war, ist nicht befahrbar.
Genehmigungen gibt es nur bei wenigen Ausnahmen (wie z.B. großen Rallye-Raids) und da auch meist nur bis El Borma.
Für Privat gar nicht oder nur mir Militärbegleitung und seeeeehr hohen Kosten. (also praktisch nicht realisierbar)

Reinschummeln würde ich auf keinen Fall, denn genau solche Aktionen haben die jetzige Misere hervorgerufen und würden die Restriktionen in TN noch weiter verschärfen.

Das "nordliche" Sperrgebiet (Tembain, Er Reched usw.) ist nur vor Norden aus ohne Genehmigung einfahrbar.
Von Osten und von Süden aus nur mit Genehmigung (ansonsten: ohne Genehmigung rein und ab dem nächsten Militärposten mit Militärbegleitung wieder raus. )

Bitte vorher bei der Garde National (z.B. in Ksar Ghilane) eine Liste mit den teilnehmenden Fahrzeugen, Personen, Passnummern usw. hinterlassen und mitteilen wann man von Norden aus einfahren und wann wieder zurück sein will.


Wenn man sich daran hält, geht es unbürokratisch, legal und problemlos.


Viele Grüße
Peter

Hallo Peter

Vielen dank für deine direkte Antwort.
Das hört sich doch alles ganz vernünftig an. Ich wäre zwar gerne mal bis El Bourma gefahren, aber da das südliche Sperrgebiet nicht geht, spielen wir halt ein wenig im nördlichen herum.

Sich eine Genehmigung einzuholen finde ich auch nicht das Problem, nur die Horrornachrichten, dass nix mehr im Sperrgebiet geht, fände ich nicht so toll.

Was ist denn mit der Notwendigkeit eines Satelitentelefons? Es wurde ja schon berichtet, dass diese nicht mehr eingeführt werden dürfen?

LG
Helmi

Bei unserem letzen Besuch im Feb 2009, war ein Satphone obligatorisch. Ohne ein solches wäre bei der Garde National nichts gegangen. Anmeldung in Ksar Ghilane für 1 Fahrzeug und Genehmigung bis Ain Ouadette (Er Reched) war völlig unbürokratisch. Der Capitan hat Personen, Route, Zeitplan handschriftlich festgehalten. Unterwegs Meldung am Posten bei Thamer's Cafe und zum Schluß in Douz - das war alles. Also nicht viel anders als bei Euch, Peter.

Bei der Einreise in Tunis hatte niemand nach einem Satphone gefragt.

Gruß Bennemsi

Danke, dass beruhigt schon ein wenig

LG
Helmi

Hallo,

rein interessehalber...

Am Wochenende wurden mir folgende Gerüchte zugetragen:
Momentan geht fast garnichts mehr im Sperrgebiet: Wer von Douz nach Ksar Ghilane will braucht eine Genehmigung und darf nur im Konvoi fahren; Tembain und Er Reched sind legal garnicht mehr zu erreichen.

Weiss jemand genaueres?

Grüße,
Christine

Hallo Christine
Gerüchte zählen nicht, ich glaube nur das was ich selber "erfahren" habe, oder aus sicherer Quelle, auch selber erfahren, stammt .
Wir sind ab Mitte Dezember dort, spätestens Mitte Januar weiss ich's dann genau.
Ein guter Freund war bis vor 3 Wochen unten,
war am See, Tembain und das bekannte Programm, alles nur bla bla bla.
sandige Grüsse
Turi

Hallo

Jetzt hört doch endlich auf für jeden km um Douz herum nach Genehmigungen zu fragen!
Wenn das so weiter geht, werden wir wohl bald ne Genehmigung brauchen ums ins Cafe Port du Sahara zu fahren.

Es gibt bekanntermassen ein Sperrgebiet, aufgeteilt in Nord und Süd wo man eine Genehmigung braucht. Und es gibt eine entsprechende „Grauzone“ im nördlichsten Teil, wo bis jetzt noch keiner auf die Idee gekommen ist eine solche einzuführen. Muss es denn wirklich noch so weit kommen wie in Europa wo überall dort wo nicht ausdrücklich erlaubt, automatisch ein Fahrverbot herrscht?
Die Uhr tickt schon Leute, oder glaubt ihr die "Reiseveranstalter" in Douz, die ihre Touren zum Tembain usw. für teures Geld anbieten, hätten nicht Freude an der Einführung von (kostenpflichtigen) Genehmigungen und Verbote für freies Fahren? Das hab ich schon vor 3 Jahren munkeln hören!

Fahrt doch einfach los und freut euch auf die letzten paar „freien Zonen“ in der Nähe Europas.

Gruss René

René Haas hat geschrieben: Fahrt doch einfach los und freut euch auf die letzten paar „freien Zonen“ in der Nähe Europas.

...und benehmt euch so, dass uns diese Zonen noch lange erhalten bleiben.
Ansonsten unterschreibe ich die Posts von Turi und René vorbehaltlos.
Gruss Michael

Nachdem dieser Thread voll ist von Gerüchten und Unklarheiten bzgl. der Sperrgebietsregelung möchte ich Informationen aus erster Hand hier veröffentlichen.

Wir waren die letzten 3 Wochen mit 5 Motorrädern (ohne Kfz Begleitung) in Tunesien unterwegs. Das Prozedere um von Douz via Jebel Tembain zum See (Ain Ouadet oder verlorener See oder Huaret Richet oder...) und von dort aus über Gour el Kleb, Gour el Mida nach Ksar Ghilane zu kommen ist folgendermassen:

Am Campingplatz in Douz (Camping Desert Club) hängt ein offizielles Schreiben aus was besagt, dass Reisende in die Wüste sich bei der Rezeption (ihres Hotels oder Campingplatzes) bzgl. den Formalitäten melden sollen.

Abdallah vom Camping Desert Club hat uns dann informiert, dass wir ein formloses Schreiben (auch in Deutsch möglich) aufsetzen sollen in dem wir aufführen wer (Name, Vorname, Geburtsdatum, Kfz Kennzeichen) über welche Route (Angabe über geplante Reisezeit, Routeneckpunkte) fahren wird.
Zudem sollten wir darauf vermerken, dass wir ausreichend Benzin und Verpflegung sowie über GPS verfügen. Falls ein SAT-Phone vorhanden ist sollte die Telefonnummer angegeben werden, dann noch die Unterschiften darunter, damit waren alle notwendigen Formalitäten erledigt.

Abdallah hat nach seiner Aussage das Schreiben an die Garde National weitergegeben und uns gebeten beim Erreichen des Routenendes bzw. bei Rückkehr in Douz uns bei ihm zu melden.
Ein SAT-Phone ist nach Abdallahs Aussage nicht zwingend notwendig, jedoch empfohlen.

Sophie (die Besitzerin des Campingplatzes) sowie Abdallah haben uns zudem mitgeteilt, dass der vermeintliche Führerzwang in nördlichen Sperrgebiet zu einem massiven Einbruch bei den Gästezahlen auf dem Campingplatz geführt hat. Beide haben uns gebeten die von uns gemachten Erfahrungen zu veröffentlichen.

Auf unserer oben beschriebenen Tour wurden wir kein einziges Mal kontrolliert.
Die oben beschriebene Regelung gilt für das nördliche Sperrgebiet siehe auch:
http://www.tunesien.info/fileadmin/user ... gebiet.pdf

Grundsätzlich muss ich sagen, dass Abdallah und die Crew des Campingplatzes unglaublich hilfreich und nett waren. Aus diesem Grunde hier auch deren Kontaktdaten.



Zur gefahrenen Route gilt es noch folgendes zu bemerken, die Route ist grösstenteils sehr schwer zu fahren und erfordert ausreichend Wasser und Benzin. Wir hatten 4 Tage geplant und sind nach 6 Tagen in Ksar angekommen. Also nur extrem gut vorbereitet und mit viel Erfahrung diese Route angehen. Die Dünenpassagen vom Tembain zum See und von dort aus nach Ksar sind teilweise extrem schwierig. Unsere KTMs hatten auf der Strecke (300 km) ca. 16 Liter/100km Benzin gebraucht.

Gruss
Rainer

Danke fuer diese Informationen, Rainer :D

N'abend Rainer, danke für die Infos.

rainer.hiss hat geschrieben:Die oben beschriebene Regelung gilt für das nördliche Sperrgebiet siehe auch:
http://www.tunesien.info/fileadmin/user ... gebiet.pdf

Das bedeutet also, dass man unter o.g. Voraussetzungen und Berücksichtigung des 30km breiten Korridors entlang der algerischen Grenze bis zur Linie El Borma - Lorzot nach Süden darf, richtig?

Gruß, Hans

So habe ich Abdallah verstanden.
Bestätigen kann ich das jedoch nur für die von uns gefahrene Route.
Aber falls jemand das wirklich plant, einfach eine Mail an den Camping Desert oder Abdallah mit der Anfrage.

Gruss
Rainer

rainer.hiss hat geschrieben:Bestätigen kann ich das jedoch nur für die von uns gefahrene Route.

Magst Du sagen, welche Route ihr gefahren seit?

Gruß, Hans