Wüstenschiff

Der reine Sandsturm entsteht extrem selten.
Im Gegensatz zum Staubsturm, den ihr alle schon erlebt habt, der mehrheitlich Staub aber auch natürlich Sandkörner enthält (von 0,1mm bis ... hab ich schon wieder vergessen) erreicht der reine Sandsturm nur eine maximale Höhe von 2m.
Kamelköpfe haben in etwa eine Höhe von 2,3m. Würde man bei extremen Wind in einer reinen Sandkorngegend mit de facto null Staub auf einen Felsen von 3m steigen, sieht man einen strahlend graublauen Himmel und unten eine wabbernde Sandwoge aus der, wenn das Zufallsglück mitspielt die Kamelköpfe einer Karawane herrausschauen.
Durch den Umstand das es kaum eine Gegend gibt wo Staub im Sand extrem gering bis gar nicht vorkommt, haben wir alle wahrscheinlich noch nie einen Sandsturm gesehen. Es gibt natürlich Berichte von Saharaforschern (z.B. Uwe Georg) die durch jahrelange Aufenthalte irgendmal das Glück für so einen Anblick hatten.
liebe Grüsse
Peter

Peter, dann wäre das wohl eher ein Staubsturm?



Grüsse
Ursula

Grüsse
Alexander

Also, Scheinwerfer sollte man da unten eh abkleben, ansonsten braucht man hinterher neue Gläser. Das gleiche gild für alles, was bei Bodensand vorne ist.

Scheinwerfer braucht man in der Sahara sowieso nicht, Blinker eigentlich auch nicht, wer fährt da schon nachts. Öl vorne draufsprühen ist ne gute Idee, sollte aber kein Pflazenöl sein, das verhartzt und ist saumäßig schwierig wieder weg zu kriegen. Fragt nicht woher ich das weis :D

Barbara schrieb

Eine französische Tour mit 10 Fahrzeugen hat angeblich eines der Fahrzeuge im Sandsurm verloren,
der arme Mensch musste eine ganze Nacht in der Wüste verbringen. Der Organisator hat die guarde national
eingeschaltet um das Fahrzeug zu finden…… Ich denke mal jeder, auch der Teilnehmer einer Tour sollte
fähig sein einen vorher verabredeten waypoint in einem solchen Fall anzufahren oder es soweit gar nicht
kommen lassen, es gibt ja schließlich Rückspiegel und Licht....

Mark86 schrieb

Also, Scheinwerfer sollte man da unten eh abkleben, ansonsten braucht man hinterher neue Gläser. Das
gleiche gild für alles, was bei Bodensand vorne ist. Scheinwerfer braucht man in der Sahara sowieso nicht,
Blinker eigentlich auch nicht, wer fährt da schon nachts.

bei D-E-R Suppe kann man die Scheinwerfer, Rücklichter und Notblinker wohl brauchen, wie soll man sonst ahnen,
wo der Vordermann fährt und der Hintermann bleibt???

Grüsse
Ursula

es gibt durchsichtige klebefolie

Ganz recht! Öl und Fett gehören u.U. in die Pfanne - auf dem Autoblech und Glas ist das Kokolores! Man muß nicht alles gut finden, was Einheimische - aus anderen Gründen - machen.

Kokolores!

??? ist das wie "bireweich"?

fragt sich die Ursula aus der fernen Schwiiz :D

ursula hat geschrieben:

Kokolores!

??? ist das wie "bireweich"?

fragt sich die Ursula aus der fernen Schwiiz :D

Hallo liebe Ursula,

das bedeutet soviel wie: Mist, Blödsinn

Aber wenn man eine "weiche Birne" hat dann macht man einen Solchen

grüsse aus dem Allgäu

Jürgen hat geschrieben:

ursula hat geschrieben:

Kokolores!

??? ist das wie "bireweich"?

fragt sich die Ursula aus der fernen Schwiiz :D

Hallo liebe Ursula,

das bedeutet soviel wie: Mist, Blödsinn

Aber wenn man eine "weiche Birne" hat dann macht man einen Solchen

grüsse aus dem Allgäu

Mit "weicher Birne" macht man wahrscheinlich auch Schlimmeres. Die sanft kritische Bezeichnung "Kokolores" gehört zum reichen deutschen Sprachschatz. Ist ein wenig milder anzusiedeln und deshalb durchaus gesellschaftsfähig!

Sandwind - auf dem Rad in Algerien, zwischen Ghardaia und Zelfana

"... ich versinke in einer riesigen Sandwolke (Foto). Zeitweise nur 20 Meter Sicht.
Die Autos fahren mit Licht. Der Wind dreht nach Norden und fegt mich mehrfach
von der Fahrbahn. Ich kämpfe mich zurück..."


Quelle

Grüsse
Ursula

was man in Ägypten gegen Sandwind macht


und - diese Sandbleche sind absolut benutzerfreundlich angebracht :D


Grüsse
Ursula

Einige Sandstürme aus der Satellitenperspektive:

Libyen/Ägypten



Libyen



Westafrika



Rotes Meer



Sahara



Grüsse
Alexander

Mark86 hat geschrieben:... Scheinwerfer braucht man in der Sahara sowieso nicht...

Einspruch! Überflüssig, darauf einzugehen, dass auf der Strasse auch bei Tag eingeschaltenes Licht ein zusätzlicher Sicherheitsaspekt ist.
Aber auch im Gelände, auf staubigen Pisten und insbesondere beim Querfeldeinfahren ist ein Hintermann mit eingeschaltenem (Fern-)Licht im Rückspiegel ohne langes Suchen leichter zu orten. Ausser natürlich, wenn man grad mal nicht auffallen möchte...
Besonders auf Motorrad-Touren hat sich dieses FailSafe-System sehr bewährt:
-> Licht im Rückspiegel sichtbar = alles OK
-> kein Licht = warten

Kann zwar fachlich nicht viel beitragen, aber hier ein paar Bilder vom 11.4.2010:









Auch auf dem untersten Bild ist unser Auto drauf!